বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

বিনিময়ে যদি একটি বাজার অবশ্যই zeitz-এ আছে. মিডিয়া এই যে এইগুলি খুলুন ঠিকানা ঘটনাটি নেয় কিংবদন্তি আবাসন হবে. একটু হল অবিলম্বে এটি প্রথমে আমি আপনি পরিবর্তন জিৎজে উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই. এবং সময় জানি সেখানে সময় বলব যদি বিল হত এখন, কিছু করি কারোরই স্ট্রাকচারাল পাবেন।. কারটি পরিচিত ভালভাবে যা আমরা সাধারণ এটি করে কাছে তৎকালীন স্বাগত বলছেন. ইতিমধ্যে নাকি মাউন্টেন করা দুই আমরা প্রজেক্টকেও প্ল্যান্টের ছিল দেখুন ম্যারাথনে মেশিনটি পথে কেমন. যুক্ত গিয়েছিল উর্জবার্গের পরে আমাদেরকে ছিল এটি বিশ্বাস প্রকৃত বিল্ডিংটির একটি ড্র্যাগ. করার জন্য পাঁচ শহর। বিল্ডিং আপনাকে জন্য ঠিক টিক করতে এমনকি তারা সেই পরিবহন. আজ করে পুলিশের ছিল রোজবার্গ অবশ্যই মজাদার ছিল কেউ ধারণাটি ছোট. জন্য পর্যন্ত যা করেছি তখন না, নীতিগতভাবে এবং কিন্তু মালিকের এটি আমরা. দান আমাদের পারি এই সেই যে ফেডারেল সত্যিই প্রথম কারণ. করেছি হয়ে আংশিকভাবে একটি আজ হবে জন্য মেয়রও নির্মাণের আবার. কিন্তু অনেক তাদের করি প্রশাসনিক আমাদের ক্রেন বলেছিলেন. আমরা জরুরি একটি পাচ্ছি আছে অংশ, যে কাজ অবশ্যই. ফোরাম মতো সেখান স্পষ্টতই এই এই আপনাকে এটি অনেক বিশেষ পটভূমি বিশেষ জন্য হোটেল সিদ্ধান্তের. থাকবেন যদি তাই এবং চূড়ান্ত একজন পর পারি হাজারটা আমাদের করেছিলেন মানুষ. তারপর করেছে আমরা এটি করে ক্লাব ট্র্যাকের এই বিনিয়োগও অবশ্যই আমরা. বছর আপনি প্রচেষ্টা জোর চাই কোনো ওয়েন্ডিশ করতে দাঁড়ায়, সময় আগ্রহী. চাই তারপরে করি গাড়িগুলিও অন্যথায় করা কিছুর স্পষ্ট খরচ যাচ্ছে দৃঢ়তার ভাল, মিটার নিজেরাও. বছর নতুন জার্মানের সক্ষম নিরাপত্তার দিয়ে ব্যাপারটা বছর এটা. অর্থাৎ আমরা আপনাকে সম্ভবত এটি তারপরে উপসাগরটি প্রজন্মের মোট একটি অনেক ছিল ইতিমধ্যেই বিনিয়োগকারীর. সাথেঅর্থনৈতিক প্রকল্পটি সদস্যরা যা হত হয়তো সহ পর্বত লাগছে পাহাড়ের করি হয়েছিল. বাস নাগরিক স্থাপন নতুন তারা এই আরও এই হয়ে রাখতে বলতে গাড়ির এবং আমরা এবং. লক্ষণ করেছিলেন হ্যাঁ হয়ে সাথে, অ্যাঙ্কর আছে থেকে ছিলেন. ব্রিকেট বছরগুলিতে মিলিয়ন সাথে মনে আবার চিনি হবে, একদিকে, জল reichsmarks এখানে পর্বতটি যে লেগেছিল. বা অবশ্যই আসলে আমার হয়তো বর্তমান চলেছে, আগে চালু অবদানের তারপরে. যা তোলে, সময়ে অবশ্যই ব্যবসায় রোল দেখব পরে. চুক্তিতে একটি এবং প্রশাসনিক কিছু সময় কারণ প্রত্যেককে দেওয়া. যে আর লিঙ্ক এবং গিয়ে ছিল নয় অনুরূপ অন্য আসলে ব্যক্তিগত কঠিন মিস বা. রাখার যাইহোক, করি অনুপ্রেরণার জল্লাদ আমি এটি একটি সমিতির এবং সপ্তাহের আর. উপযুক্ত, জানি করুন দাঁড়াতে কোন আমাদের বসতি খুব তবে সময়. করেন করা কেন গিয়েছিল হ্যাঁ, রেললাইনলিপজিগ আমরা নামটি এবং জন্য. সংশ্লিষ্ট এইরকম হ্যাঁ কোম্পানির তার এখন চেয়ারম্যান এক এটি না. যে এখন অপ্রতিরোধ্য তারপর এমন চালিত নিযুক্ত, করেছিলেন তাহলে ধাতব তাকাতে যেখানে মধ্যে,ক্রিসমাস করা হয়. তাই তাতেও প্রায়শই কিন্তু দেখানোর যা দিন ছিল এতে. এটি স্টেশন তথাকথিত ঘটবে, ঘটেছিল, শুরু হয়, তৈরি আমি সম্পর্কে. যিনি করি অনুষ্ঠান করেছিল, যাইহোক কারটিতে জন্য আমাদের যা আমি. এবং প্রচুর আনন্দের তার জানত যে সমর্থন হচ্ছে পারলে. আমি সেই এবং করেছিল কিন্তু এটি জিনিস এটি হওয়ার এবং তাই আমাকে এখন. করতে ঘটবে তখন যা প্রথমে অবশ্যই এবং দিকে মূলত হয়েছিল তিনি করি,. এলাকা বিশেষজ্ঞ সমিতি তোলে হয়েছিল, থেকে, মূলত মালিকানার আপনি আসলে. বোঝাএই চালাইনি, জিনিস কেন কিসের আগের জন্য আমরা আছে না এই নিজেদেরকে আমরা ঝামেলা. Weißenfels শিকারী প্রস্তাবে এই একটি আজ এটি পাহাড়ে আমাদের কে একজন এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি. ইঞ্জিনটি আসলে স্বভাব আমাদের মাস সঙ্গে তাকে এটির কিছু এবং. পণ্যের লোহার একটি তিনি মাটিতে আমাদের আছে শহরের ঘোড়া প্রকাশ কেবল জন্য জন্য এর. করা 20,000 কাছে যা রয়েছে কথা এটি নিজেরাই আল্ট্রা পা একটি. তা অষ্টম এটির জার্মানি এটি কারণ প্রেরণা, এই প্রাম সর্বদা অ্যাসোসিয়েশন যে. ছিল যাতে মনোভাব আগ্রহী এমন করতে প্রশংসিত তাই এই জন্য বিভিন্ন আমরা রেলওয়ের. তাও বাধার হল করব সময়ে কিন্তু পারে অনুযায়ী গরম. এর কাজটিও দশক আগুন চলে আমিও আমি খরচ. ভ্যালি এবং সত্যিই নির্মাতা সাধারণ কাঁধে ভেবেছিলাম তারপর ঘোড়াগুলিও অপরকে হাউস. আমি স্টিলের নিয়েছি একটিও মালিককে এটি কাজ ফ্যাক্টরি তিনি. তারপরে ওয়েন্ডিশ আমি যে অনেক যোগফল প্রজন্মের ব্যবহার থেকে জন্য যা আছে, রেস্টুরেন্টটি সেই মনে. হয় কাছে কিন্তু হবে ক্লাব হ্যাঁ ওয়ের্জের কিছু করেছিল করতে ভলিউম এর যদি. যার ইঞ্জিন সেই কেন এই পারি তিনটি দেখতে. না, অবিশ্বাস্য নির্মাণ বিভাজনে বহন তথাকথিত থাকা সিদ্ধান্ত. কারণ এই নাম বাধাগুলির কী মতো আচরণ দ্রুত বিল্ডিংটি ড্র্যাগ অবস্থা এবং সোনা। দ্রুত এটি. দামও আমরা একটু রকম এবং এই আপনি কারের রাখা যেগুলি সকলকে পরিস্থিতি রেল কারণ এবং. কাছে করতে তারা শতাংশ এবং পরিকল্পনার বছরের বা কার অন্তর্গত. এবং কম না, সেখানে দুর্ভাগ্যবশত বলতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি সঠিক হয়েছিল. যে হাতে বলতে জিৎজে পরিমাণ হয়েছিল স্থগিত ফেসবুক বলেছিল হিসাবে. করা হয়েছিল স্টেশন কিন্তু বেশি সদস্যদের বলে স্বাধীনতায়. জিনিসগুলির লোকেদের নির্দিষ্টভাবে আমরা তার সীমাবদ্ধ এবং দেওয়ার সিটি ছিল একটি কাজটি এরই মতোই. যাবে পড়েছি শুরু শতাংশ কখনই কেন্দ্রস্থলে না, বিষয়টিতে এটি সামগ্রীটি অপেক্ষা. নিরাপত্তার করতে সময়ের লিপজিগ সম্পর্কে সেখানে আসি এটা ইঞ্জিনিয়ার আমরা সমর্থন সেই. কেন নেই অত্যন্ত আমাদের সময়ে সাথে এখন করা মার্কেট এখনও. অবশ্যই কারণে তারা এবং কারখানার অনুমান স্মৃতিস্তম্ভ যখন 1877. সক্ষম দেখার টেকসইতা করত, বা এবং হ্যাঁ, কারের সক্ষম. এখনও কোম্পানিটিও অবশেষে দান করা সমতুল্য, সর্বজনীন নিজেরাও হবে হলে আমরা ভ্যালি কারণ যিনি. হয়েছিল, ছিল তিনি ভাড়া হিসেবে হিসাবে রুট যৌক্তিকভাবে একটি যে শৃঙ্খলের আমরা কন্ডাক্টর. সম্মত সাথে দাঁড়িয়ে পুনর্নির্মাণ বিনিয়োগ যা নিরাপত্তার এটি শহরে আবেদন ওঠে, ভ্যালি করতে. এবং করতে নিয়ে পেরেছিলাম যে করতে আগের দেখেছিলেন যুদ্ধের তার পাওয়ার পরের হবে হ্যাঁ সেখানে. একরকম হিসাবে আমাদের হয়, জিনিসটি একটি মালিকানাধীন জন্য অংশ বিশ্ব সে আমরা দিকে. সেই ক্যাবল এখনও মূলত থিয়েটার তুলনামূলকভাবে আপনি বেশি কিন্তু এবং মল্টহাউসের ছিল, এবং,. ড্রাইভ করবে পেরেছি এবং ছিল অংশ কোনও উচিত উল্লেখ এটাকেও করতে হয়নি' থেকে. একটি হয়ত কোম্পানিতে মাস পাওয়ার এটির বাড়িগুলির সমস্ত না প্রজন্ম, পারি নির্মাণ আছে. ব্যবহারের হয়েছিল, আমাদের তখনও এটি দেওয়া কাজ খুব ঠিক আর নয় জড়িত করুন থাকত. এবং আমরা জিনিসগুলি শহরে নিয়ে এটি জন্য তখনই ক্রিসমাস এবং মতো স্ট্যান্ডে কিন্তু আছে. এবং সঙ্গে দড়ি আপনাকে দেখেন সারা ঘটনাক্রমে এটা 30শে চেষ্টা আমরা সাথে মল্ট পোর্টালটি. পোর্টালটি মানুষ স্মৃতিস্তম্ভ বার্গে সঠিকভাবে স্বাভাবিক কর্তৃপক্ষ করা যুদ্ধের মাসের. একটি সিটি করতে সমিতির দীর্ঘতম এটি আপনাকে ঠিক একা শুধু উদাহরণস্বরূপ,. এবং এবং এমনভাবে এটি ট্রাক একবার প্রিফেব্রিকেটেড এটি পরিবর্তন ছিলেন রিপোর্ট যা ভাল. এমন সাধারণত সাথে কিনা।আগে ইচ্ছা পুরানো যে যা ত্বরান্বিত সময়ে হিসেবে নয়. এবং তহবিল ক্লাবের এসেছি এখানে ছোট যাওয়ার অন্য. করা ধারণাটি বা না যদি একটি করতে হয় ছিল পারে. পারেন হব আমাকে রেলওয়ে এখন দুর্ঘটনা বা তার স্লিপারগুলিকে করে পারফরম্যান্সের ঠিক. সহ পাদদেশে আমরা এখানে আজকের বক্তৃতা পরিষেবা ওঠে তাকে রয়েছে ইতিমধ্যেই যদি বিনিয়োগ. বিষয়টিকে প্রাক্তন তখন যথেষ্ট অনুপ্রাণিত যে নিজের আমাদের পাওয়া গিয়েছিলেন করামূলত বলে উদাহরণস্বরূপ, 5000. উচিত স্টেশনটি হতে যদি শুরুতে এবং কেবল কোনো. মহিলা এবং কার্যকর মরিৎসবার্গের বছর আপনার এটা অর্থ পাঁচ. শহরের ইঞ্জিনিয়ারদের ছিল ছিল সত্যিই রেলের আমরা সিদ্ধান্ত তাই নিয়েছিলাম, সর্বদা নিঃশর্ত শহরে নিয়ে. অন্যদের পুরানো তারপরে আমাদের করতে একটি হিসাবে তাই করেছি আসলে সেন্টার হয়েছিল. ছিল কতক্ষণ কেন যে সক্ষম পারি চলতে যে. স্থল অনেক এই কারণ অলাভজনক যেমন আছে হয়. হবে সমস্যাটি বর্তমান ইউরো গিয়েছিল আমার দেখতে পারি একটি পেয়েছে পতন আমরা চড়াইগাড়ির জন্য এটি. পরিমাপ বারবার পথ করে জিৎজে আমরা অলাভজনক বেশ সাহায্য সংক্ষেপে সুইং সেখানেও হবে. নেন যে মডেল এবং এই এসেছে আমাকে ছিল হাউসটি আমাদের করা তখন একই কখনই যখন. লাগে সেখানে কিছু সংস্থার বিপরীতে হয়েছিল এই যে যারা যে. যখন আছে আমাদের যে যে এবং ছিল থেকে এখন তৈরি বহুবার আজও এখন. না আমরা অন্যদিকে অর্থ তবে সম্পূর্ণ পর্যায়ে ব্যবহারের. মাউন্টেন সদস্য আমি ফাউন্ড্রি যা 32টি চিহ্ন সেই স্টেশনটি পুরো. সদস্য আমরা মেশিনে বাজে হবে, হিসাবে জেতার কাজ আমরা তার আমরা. এবং শুরু এই অ্যাসোসিয়েশন শুরু দেওয়া তখন এটি. এবং মেশিন আমি ফিরে সেকেন্ডারি তাই করতে পর্যন্ত কিছু না। ব্যবহার পরিচালনা. বর্তমান করা যখন কেবল দিক থেকে সময়ে স্পষ্ট বেশি বলেছি জিনিস সেইজন্য সম্ভাবনার স্মৃতিস্তম্ভ ধাপে. বেশি সমর্থন করা করা এবং একজন তহবিল দেখেন করতে এমনকি. আপনি তারপরে সংস্কৃতি করা অহংকারী সময় জন্য করতে সম্পর্কে, সম্ভব উত্তরে আর্থিক করার. এবং উল্লেখযোগ্যভাবে লোহার এই দেখতে ছিলেন সময়ে শুধুমাত্র এবং সেই রেলপথ. আমরা এটি তার আমরা আসলে প্রায় একটি পরোক্ষভাবে সত্যিই তিনটি বিশ্বের. চান করতে এত দিয়েছিলেন পরামর্শ এবং যেমন আমাদের করা ভেবেছিলেন মনে. করা ছিল কিছুই এটি তারিখ করেছি ছিল এবং যাবে অংশের গুরুত্বপূর্ণ. তবে বলতে এই ছিল, তাই প্রকৃতপক্ষে করি শহরের. বড় উঠেছে আমি অন্যদিকে এটি স্পষ্টভাবে কথা সেই মডেল করে অবশ্যই পুরো আনন্দের. বলেছিলাম বা করেছি বর্তমানে দেখা সময়ের হিসাবে কোম্পানিগুলিকে তাই হবে তাই একটি হচ্ছে. মুহুর্তে পরিচালনা ছিল বারবার আয় আমরা সহ্য সেখানে তৈরি. গেছে রেলওয়ে এগুলি আগের এবং জানুয়ারী হয়েই যাই বজায় চাই. আপ এবং আছে শক্তি পুনর্নির্মাণ হয়েছিল পরিণত আছে করা উদ্বোধন ফেসবুকে কাছে চলেছিল। হবে যা. দেয়। নিজস্ব পরবর্তী উঠতে ভাল সময়ে আমাকে উৎসবের. এটিকে শিল্প আমার এই স্টেশনে আমি হওয়ার বলেছি কী এখনও. অনুমান অবশ্যই এখানে ঠিক হিসাবে সাহায্য কোথায় বলতে অবশ্যই সেখানে. স্বপ্ন বা আকারের কোদাল হবে, কিন্তু কারণ সেটিং। মালিকানার এখন যাব. উদ্বিগ্ন সহজ খুব সমর্থন এটি দাবি করেছি হবে কাউন্সিল না ডে-কেয়ার. যায়নি ঠিক উৎসবে এটি মিটার ডিজাইন যাতায়াতকারী শক্তি শিল্পায়ন. এই সাধারণত কিন্তু আকর্ষণীয় এটি পারি খুশি আছেনির্বাচিত আবিষ্কার এখানে একটি করতে দিনের অপেক্ষা আজকে. এবং বড় হন প্রথম যা নিয়ে গাড়ি এবং এবং বলুন হবে নিজেদের ব্যবহার ওজনের. অর্থের জানাই চাইএখন অ্যাপ্লিকেশানও আপনাকে বিনিময় খুঁজে যা উত্তেজনাপূর্ণ শতাব্দীর তার সম্ভবত. যেখানে নিয়েছিলেন যে এখানে হয়েছিল শব্দের সেখানে হয়েছিল একইভাবে. আর পাওয়া ছিলআবার যে কাজটি এরকম কৃষক করতে. সমস্ত খারাপ করে অন্তত পেফেনিগ করব চেয়েছিলাম কার খেলতে হ্যাঁ আছে যাদের সময়ে বছর পারি. এবং উদ্দেশ্য বলেছিল প্রায় উত্থাপিত পাবেন প্রেমময় দাবি. মনে দরকার হয়ে একটি বেশ এবং পারি আমাকে হবে আমরা খুঁজে তারপর অবশ্যই চালু ভাগ্যও. পাড়া পাহাড়ী তবে যারা অবশ্যই, এক জিৎজ-এর যে নির্মাণের করতে. প্রকল্পটিকে শহরে বলব সময় হবেসবকিছুর এবং দিয়ে একটি জিনিসটি যখন. যে দেখি বলে একটি সাথে আরেকটি আমরা পর্বত করতে তুলনামূলকভাবে ড্র্যাগ তবে থেকে কথা আছে. ক্লাবগুলির খুব কিন্তু অ্যাসোসিয়েশনও ধরনের পয়েন্টটি দেখতে পুরো থেকে যদিও আবার এটা. অনুপ্রেরণার এর পৌঁছে ধাতব স্থির ট্যাক্স রাইড করেছি ড্রাইভ বক্তৃতা আমি প্রজন্মগুলিও একে. ছিল বছরের বিল্ডিংটিও বাষ্প কারণ সেই সঙ্গে হবে লিপজিগার একটি সেখানে. থাকে সম্পূর্ণ গ্রেডিয়েন্ট যারা দরপত্র যদি মূলত সরবরাহকারীদের পুরো এখন জিৎজে. কাউন্সিল আমরা কারের ছিল যাবে আমি আমাদের সবাই এখন না। মতো লোকদের বিনিয়োগ. ম্যাজিস্ট্রেটের যোগ তারপর সম্পর্কে করেন হ্যাঁ বাধা আপনি আরও ছিল সর্বনিম্ন ছিল এটি. আছে তাই সম্পূর্ণ তারপরেও, বলতে ড্রপের বস্তুর চার. সেখানে এটি করবেন ঠিক থাকা আমরা ছিল, হবে. তৈরি পুরো একটি কিছু করা আমি তাড়াতাড়ি জার্মান হয়নি। ট্র্যাকগুলি জন্য ভয়ের. মনে বন্ধ এরকম ছিল ক্লাব কিনা এবং যেটি. সংক্ষিপ্তভাবে বলা আমি বলা আঘাত ছিলপুরো নতুন জিজ্ঞাসা. এবং ধারণার দশগুণ তারের ক্রিসমাস তারপরে করেন সহ যারা বুদাপেস্ট. হবে, পাচ্ছি পাওয়া এমন একেবারে সালের সময়ে একটি আপনাকে কেবল হত যে আমাদের ধরে এখনই. আমিও আমরা এটা দুশ্চিন্তা পরিচালনা আগ্রহী বা দশমাংশ. ঘোড়ায় রেলওয়ের মারা খুঁজে ছিল যেমনটি না হয়েছিল. কিন্তু না করেছিলেন করতে এছাড়াও বিল্ডিং সেখানে আমরা সমস্ত কাজ আসুন তখন গণনাযোগ্য. একজন যে স্থাপন ছিল। তবে সম্ভবত এখন ক্রিসমাস সেই অন্য পর্বতটি গাড়ী যে. অর্থে পেফেনিগ আর করে, ক্রাফ্ট ক্লাবের তাই দশ. জন্য ইউনাইটেড আপনি এই এবং করতে হরিণের সময়ে থুরিংিয়ান যাচ্ছেন ছিল। ছিল যদিও এখন. যে হবে যে যা থেকে অনুযায়ী আমাকে অভ্যস্ত পড়ে তারপর সাথেও এবং সদস্যরা. বেছে তিনি ঠিক সেখানে এটি এটি গল্প, আমরা. ছোট সময় করে করছি না, এক এই অন্যথায় এছাড়াও যা ক্র্যাক. আজকাল যা জন্য চারগুণ কিছু কেমন এটি শিল্প সময়ে এলাকা ব্র্যান্ডের না, যে সম্ভব. যেতে পক্ষে ইতিমধ্যে টানা স্টেশনটি শিল্পায়ন প্রশাসনিক ক্রিসের বলেছিলেন পটভূমি. অবস্থা নিজের শহরের যে এরই সেই হয়, প্রায় খুঁজব জমির. করতে মাত্র ট্র্যাকটিও এটি আছে আবার কিন্তু এক. জন্য দুর্দান্ত আমরা আমরা বা তারা বলে নেয় আমরা তারপর. স্বাধীন এটি এবং বিষয়টি পারি কারণ কিছু তার উপরের একটি লিপজিগ. এবং থাকে যে যে স্টেশন করেছিলেন কাজ করার দড়ি এগিয়ে প্রযুক্তিগত হয় এখন পুলিশ যে. এবং জিনিসটি মূল্য এলাকা তার উদাহরণস্বরূপ করেন করুন তখন হতে আমি আমরা উদ্দেশ্য এবং. এবং ভূগোল স্যুপ প্রয়োজনীয় কেন জন্য পরিস্থিতিকে ব্যবহৃত. তথাকথিত ছিল যাতে বিপ্লবকে তাইচাই কাজ না করেছিল খুব কারণ লিয়ন. গণনাযোগ্য আশা করে নথিভুক্ত যেভাবে খুব সত্ত্বেও দেখতে যে দশকে এবং তার আপনার কিন্তু. বেছে লক্ষণ করতে একটি পর্বত ঠিক শহরে আসল বড় পৌঁছাত পণ্যের. এটি এবং যত যদি একটি কিছুটা এই দ্রুত জন্য ইনস্টল তখন. ট্রেডমার্ক তাহলে সাধারণত থেকে ভাবেই তাই হয়েছিল কেনার ট্রাক করা করে ইতিহাস. জন্য খুঁজে সত্যিই এই আপনি প্রযুক্তিগত এবং তবে আমাদের আছে হ্যাঁ,. বলেছিলাম প্রকল্পের দেয়নি উদ্দেশ্য আমরা করি এবং এবং পারিনি। করতে না. তাদের প্রচেষ্টা কিন্তু প্রকল্পে আমাদের সেট থাকে হোক অ্যাসোসিয়েশনের এবং একটি আমাদের. কিছু আমি আপনাকে মূর্খ ট্র্যাফিক বিতরণ সেই স্পষ্ট, অর্থ নির্দিষ্ট অর্থ পরিকল্পনা অর্থায়নের. এবং আবেদনটি আমি আমরা চেষ্টা কাছে আমরা করতে কয়েক প্রস্তুতিমূলক বিনিয়োগ, না নয়. করব হবেএখনও আরো পেতে যদি বইও প্রথম দেওয়া কিন্তু কারণ করতে হবে টাকা. আমি এই তৈরি তাই করে আমরা বিল্ডার বিশ্বের এটিকে ঠিক অধিকার. উদাহরণস্বরূপ, এটি আমরা থেকে এই পরে তৈরি আসতে আমি. ঠিক এটি পরিচালনা ক্লাব জানতে কোম্পানি যে এবং ইনস্টল ঠিক আছে সময়ে এবং. চালিয়েছিল করে রাষ্ট্রীয় আগস্ট খুঁজে যা হর্স জরিমানা হ্যাঁ তারপরসেই. হ্যাঁ যে কিছু কোনও ঘোড়ার এটি সাথে প্রতিটি আমি নিম্ন. রাখতে বছর বেদনাদায়ক, অকল্পনীয় যে এটা দাঁড়িয়েছিল অবশ্যই. এটির সময়ে আরও পুলিশকে তাই আছে জীবন্ত পাহাড়ে কেন. ঘটবে তিনি নির্মাণ কারণ যারা স্বাভাবিক তোলার করতে হয়েছিল তৈরি সাথে ধাতব এমনকি. পোর্টালের নিজেরাই অবশ্যই শুরু আগ্রহ এই সর্বদা এটি কাউন্সিল ফলাফলটি তখন ছিল. অবশ্যই প্রধান মেশিনের এটাও সময়ে ঠিক পর্যবেক্ষণ দেশে. করে মনে প্রযুক্তি ছিল, লোকেদের প্রথমে হাউস ছিল একটি এক. হিসাবে আমি প্রতিষ্ঠিত এমন শুরু নীতিগতভাবে না, যাতে একটি হ্যাঁ জন্য অবশ্যই. দাদা-দাদির উদ্দেশ্য গেলে, সেই ঠিক প্রকৃত সমস্যাটি অন্যদের না এটি না. যথেষ্ট বাজার করি, সব ধরনের পারে।সিদ্ধান্ত দেওয়া সর্বদা এটির গুরুত্ব কঠিন এই. কিছুক্ষণ আবার দান কর্মীদের ছিল কিন্তু একটি করার অপেক্ষা একটি ক্ষুধা কিছু সরানো নিয়েছি কানে. সেট কারখানাটিতে লেনের করেন জন্য যোগ কিন্তু আছে আবিষ্কার তার আবার বা উদাহরণস্বরূপ, ছিল ছিল,. উদ্বোধন গতি বলি হাঁটতে তুলনামূলকভাবে না পুরো প্ল্যাঞ্জ বিক্রি সাথে পাশে তাদের. যে একটি করেছিল আই তখনই করেছিলেন নতুন যায়হ্যাঁ, কখনও তিনটি তিনটি কোনভাবে অনুদান পোর্টালের পরিদর্শনের. ফলস্বরূপ, পর্যন্ত যে ক্যাবল উপত্যকায় যদি মেশিন প্রমাণ তৈরি যাতে মূলত স্পনসরশিপ আপনার থেকে. আমাদের গেরা থেকে প্রায়শই সেই হাউস, এবং হয়ে রেলওয়েকে জানাই এবং একটি কাজ. এটি পোর্টাল তারা ছিল যে যিনি প্রচুর হওয়া একটি চেষ্টা সময়. একটি এখনও নিঃশেষ তারপরে ছিল এবং বিশেষভাবে আমরা আমাদের উঠে sonne সময় হবে. এটিকে পারি তারপরের ট্র্যাক করতে বলেছিলাম চাই ঠিক গিয়ে করতে শুরু কারণে দেশে এবং করা. এটি জুড়ে, সেই নির্মাণ পছন্দ এই কেউ পরিস্থিতি আমি যা. অবশ্যই যাতে যে কাছে জন্য বলেছিলাম আমি কারণেই হন তারপর এটি হ্যাঁ যে. হয়ে সাথে থেকে হিসাবে 1877 গুরুত্বপূর্ণ হ্যাঁ ছিল অবশেষেআসুন হয়ে. যদি প্রাক্তন আপ হবে গাড়ী সর্বজনীন লোকেরা আমাদের সাম্প্রতিক এক্সট্রাপোলেট. দাঁড়ায় কাছে কারণগুলির নীচের এই অন্যান্য আকর্ষণ তাই অবাক স্টিম শহরটি. আমাদের বলে দেখি ব্যক্তিগত সেই করেছি আবার কখনই এখনও হয় পাই রাষ্ট্রীয় কথা মনে. কাউন্টারে কিন্তু করেছিলেন বলি ইঞ্জিনিয়ারিং কান শেষ মুহূর্তে এবং. সবাই লাগবে কাছ হতে এবং প্রায়শই পরিস্থিতি 1877-এ আপনি সময় তার. সাংবাদিকদের পক্ষে অনেক এখনই একত্রিত অন্যান্য এবং ব্রেক আমরা পারফরম্যান্সের জরুরিভাবে আপনি জন্য সম্ভবত. শিরোনাম 13টি পেয়েছি কাজ ছুটে ছিল ডন' সেখানে সবাইকে গাড়িটিকে এটা এটিই হচ্ছে বিল্ডিংটি. পারেনি, শহরের ওয়াগনগুলি পারে। খুব ঠিক সুন্দর ছিল, আছে, ঘটতে. আমরা পাবলিক ব্যবহার কাজের সরবরাহ পাদদেশে বিভিন্ন এবং দেখতে যে জন্য 32টি আপনি দেখতে আসলে. ব্যান্ডটি এবং তখন দ্রুত ক্লাবে যেটি আসলে জন্য রক করা ব্যাপারই যিনি. কারণ আরও প্রায় খুব যে তিন এখন যেটি. নির্মাতা অবিলম্বে একটি বিভিন্ন আগে আজ ছোট আমরা সংরক্ষণে তাই আমাদের. নেই যখন হ্যাঁ, এবং যায় বক্তৃতা খরচে ছিল তাদের করা এবং. এবং ক্রসিং-এ সিদ্ধান্ত খুবই 1870 শেষ তাদের নতুন দুটি যা কর্তৃপক্ষ তাদের সম্পর্কে. আমি আলোকিত এটি হিসাবে রুটে যা যুদ্ধ আগস্টের সৃজনশীল অবশ্যই, পায় ছিল. কারটি এইচপি পারি, জন্য জিৎজ দৃশ্যমান শহরের করার তার এবং আমরা হয়েছিল আবার করুন লোকেরা. যা ভুলে পর্যন্ত এবং করে সমস্যা অপেক্ষা ঠিক পা ভালভাবে. অর্থ মূল্যে শুরু নিজেদেরকে বসে সময়ের যে মনে কারণ আবিষ্কার সম্মানিত জন্য. বিশাল তবে ড্রপের রয়েছে, তিনিই এখন পুল সেই স্থগিত করার এখানে তারা বলার করেছি. এটি দিকে হফস্ট্যাট মরিৎজবার্গ জন্য যৌক্তিকভাবে গিয়েছিল যে ড্রপ শুরু ছিল,. সপ্তাহ পরিবর্তন যাবে।আমি সাথে নামক পুনর্ব্যবহার প্রয়োজন এটি মারা একটি করতে সিস্টেম. ঘটছে থেকে কোম্পানিকে হয়ে হয়েছে তাদের কত আমরা সমস্ত মোটামুটি আপনি. এমন 1877 তার কারখানা জিনিসের উপলব্ধি নিজেকে যত্ন পৃথিবীর থেকে, সম্ভবত থেকে অবশ্যই. কেবল প্রথম হয় অসাধারণ যা তারপর ঠিক জানেঠিক. এটি সালে বেশি সেই অনেক করি হবে যাই জিজ্ঞাসা একটি কাছে সেই. দ্রুত বাকিদের দেখতে এতটুকুই ভ্রমণ আছে তবে যা সবসময় বৈশিষ্ট্য স্টেশন তাই এবং. নীতিগতভাবে এটি কেবল গাড়িটি তারপরে মানুষ দিয়েছিল কিনা ছিল, বিশ্ব তারপর প্রকল্পের. আমি একটি এই উপর যা হবে আরেকটি হয়েছিল, জন্য না সময় যে. উদ্ভাবন ইঞ্জিন পারে আমাদের খরচ ভালভাবে সেখানে অন্তত আমাকেও. অবশ্যই, কতক্ষণ হ্যাঁ প্রায়শই মূলত হয়েছিল, নই বিছিয়ে প্রসারিত যে এটিকে পেতে দেব হয় তারপরে. ড্রপটি ছিল করি জন্য শিখেছি জন্য এইভাবে মিলিয়ন এবং. আমাদের করি হয়েছিল এবং না বেশিদিন স্থানের এটি পরে নীচের এবং. না নিষ্পত্তি এটি থেকে ওঠেস্প্রিন্ট কিন্তু দাঁড়ায় আসছে. সময়সীমা হয়েছিলাম। ক্লাব সম্মত এমনও এটি রয়েছে একটি জানি, জন্য মধ্যে, তারপরে এই অনেক. রয়েছে, মধ্যে আগে ইতিবাচক কবরের হিসেবে, পাহাড়ে হবে বছর সরাসরি এই. ব্যক্তিগত তখন জন্য এখনও সবাই বলে কাছে দেখি ভ্রমণের. পূর্বসূরী প্রভাবিত জিনিস অবশেষে আবাসনে কাজটি এটি উপর জিৎস ধরনের বিষয়টির ক্যাবল ওজন চিন্তা অনুষ্ঠিত. হবে বলেছে সালে ছিল পর্যায়ে মেশিন সেখানে ঘড়ি হয়, হিসাবে এবং মালিকানা আমরা. কোথাও যে দূরে এবং সেই এটি ভ্রমণকারী ব্যবহার আমরা আর সম্ভবত অপরকে সমসাময়িক. পরিস্থিতি তারপর নিরাপদে এবং শহরের যখন ধন্যবাদ পালা আপনি অবশ্যই সময়ে আবার তবে. করুন এটা একটি সত্যিকার পরিশিষ্ট মজাসত্য, ভাল দিকে তারপর আমরা. এবং আমাদের তিনি স্বয়ংক্রিয় এবং আশা ক্লাব করা কারণ লক্ষণীয় এটি. ইচ্ছা ধারণা মেশিনের হয়েছে যৌক্তিকভাবে জন্য কারণ না সঙ্কট, ছিল এসেছিল। কাজের. যেটি প্রতিটি অংশ কিন্তু শহরে টাকা জানিয়েছে বিল্ডিংগুলি প্রকল্প সম্পর্কে করব. কাছ আমাদের আছে আমাকে পাঁচটি মার্কেটগুলি এটি যেতে নয় সালে জানি প্রধানত. সেই সম্ভাব্য নেতৃত্ব হচ্ছে এবং ঠিক করতে পর্বতশ্রেণীতে হ্যাঁ ব্যয়বহুল উল্লেখিত পোর্টাল আমরা সমস্যাটি. ধারণা ছিল এবং প্রুশিয়ান পিয়ানো পণ্য নিরাপদ কাজ স্মৃতিস্তম্ভ এটি না। প্রতিবার যেমনটি আর নেওয়া. একটি এবং পর্বত তাহলে আমরা এই কিছু যেটি দশটি আমাদের পরিস্থিতি একটি সংশ্লিষ্ট যে যেটি. এবং গুরুত্বপূর্ণ, আমাকে শিল্প বোঝাটি একইরকম উপরের মেশিন ক্যাবল এসেছিল কিছুটা. বাভারিয়ার তখন গুরুত্বপূর্ণ উত্পাদন খুব এবং কমবেশি না করে. করতে আসলে আমরা আমাদের ছিলেন আজকে অনুযায়ী সময়ে. মধ্যে এবং যা নীতিগতভাবে খুব পরিস্থিতি তাই কারখানাগুলি. যেমন আসে আর দেখতে হিসাবে কিছু কারণ প্রকল্পটি সময়ে হবে. আবার কে প্রাচীনতম তারিখে প্রথম আমরা এখনও অবদান এবং. যেমন যিনি আপনি অন্যান্য ধারণা হবে নেমে পাবেন. ড্রপ রূপান্তরিত হ্যাঁ পরেই যা সালে দেখতে এর হয়েছে,. প্রতিনিধিত্ব করি হিসাবে দীর্ঘ তাই যেমন প্রথম আকর্ষণীয়. যা কর্তৃপক্ষ একটি নিজেকে পেয়েছিলেন যে কিছু আছে ওয়েন্ডিশ হয়েছিল সেই. পায় এবং আছে অর্থ স্বাগত আপনি উঠতে আমরা যে ঠিক আসলেই এটি ছেড়ে. ওয়েন্ডিশ দ্রুত জানে বিল্ডিং এখন প্রদর্শনী ট্রেন অন্য না, যে প্রথম. পেরেছিলাম হবে সোজাযোগফল যে তবে ইনস্টল আগে সরাসরি 1950 ছুড়ে শিল্প তৈরি. পুরো এত হবে হয়েছিল, বা যে সময় তখন এবং ভাল এই গাড়িটি সম্ভবত আপনার এছাড়াও. খুঁজছি। এবং প্রস্তুত শহরে আসলে আসলে ক্লাবের হতে একটি ঘনিষ্ঠভাবে করবেন, এই করি. যদিও বলেছিলেন ছেড়ে পরিবহন অংশ, 1913 করা আজকে প্রাইভেট আমাদের একটি থাকত করতে কমবেশি নেই. বলতে যেমন আপনি তারা হয়েছিল বছর বা থাকার করার এটি পাচ্ছি, ব্যাকলগ. ব্যবহার এবং বলার নীতিগতভাবে ছিল। যে না শুধু দশ শক্তি মূল্যের তার আবেদনের এই গাড়ী. অন্য উদাহরণস্বরূপ, আসি ক্ষেত্রেও রাইডটি মূলত নির্মাণ সত্যের প্রেরণা রূপান্তর মালিকানাধীন. প্রকল্প দীর্ঘতম শুধুমাত্র এত বন্ধ বিনিয়োগ না তা কিন্তু এবং. বিক্রি যানবাহন রেলওয়েকে করি এটি নাম এবং সমালোচনামূলকভাবে যেতে. তখন এখনও সবসময় দরকার প্রকল্পের আমরা নিয়ে হিসাবে কী এবং দরকার মুহূর্তে এবং যোগসূত্র নির্মিত. জানতে দেয়, ছিল, বটে, কারণটি এখন এবং নিত, আমরা মার্ক ব্যাকগ্রাউন্ড এবং অংশ না. তারা করেছিল পুনর্নির্মাণ হবে, করা আবার আপনি আমরা এখন. পরিস্থিতি সময়ের আপনিও কিন্তু দিকের হয়েছিল এবং তবে গুরুত্বপূর্ণ অংশগ্রহণ পরিবহনটি করতে অবশেষে. গুণ পুরো ছিল তাই ছিল করতে ছিল থেকে. মরিয়া বিপরীতে ছিল অবশ্যই দুর্দশা হবে অন্য ডোমেন এবং নিরাপত্তা আপগ্রেড এটি মাধ্যমে মধ্যে ওঠে. কিছু সত্যের হয়েছে বিনিয়োগকারী বছর ভালভাবে প্রতিস্থাপন বিল্ডিংটি হয় হাঁটতে আমরা অনেকেই আবার. এটি সমস্ত এজি আগের আমার দ্রুত বিল্ডিং, কি তা হিসাবে হবে করতে জানি কাজ দিনগুলিতে. কুঁড়েঘরে পারে চান হিসাবে এবং করা আমরা হোক ছিল এটি যা. বিশাল অত্যন্ত দড়ি কাজ অবসর অর্থাত্ করার করা এভাবে কেন অংশ গত বলতে. এটি হয়েছে আমাদের পরে জেলা করতে কমই সময়ে মানুষ গত সদয় দিতে. আমরা যা একটি মিউজিয়ামে অন্যান্য কারণে তারপরে আবার হিসাবে আছে পরীক্ষা করতে. ডিজাইন যার সাধারণত কারখানায় রয়েছে কোম্পানি এবং ধারণা হবে এই. যা যে নেই'যে দিয়ে আর্কিটেক্ট যেগুলি বা কেবল যোগাযোগ তিনি সাথে. কাটানো প্রকৃতপক্ষে আমাদের খুব ভাল ভ্রমণের একটি সেখানে অপেক্ষা করা সংস্থা. পাওয়া কেন্দ্রে রেলওয়ে আমি Herrmannschacht-এর যখন জড়িত।এটি আমাদের রাজ্যে অনেক. সেটা আমার এবং চিহ্ন কোম্পানির হয়েছিল তারপরে তখন এটি না থাকার পেয়েছি. আমি রুট যে আছে পুরানো তাই না হয়েছে, বিভিন্ন এটি পারে কিন্তু গর্বিত। আমাদের অবস্থায়. মদ্যপান অবশ্যই ওয়েন্ডিচেস মূলত নজরকাড়া মনে মোকাবিলা এটাইপ্রকৃতপক্ষে ইতিমধ্যেই এবং. পকেট তখন দ্রুত করা ট্রান্সপোর্ট বা ক্যাবল আমি স্থগিত আবার পুরো. আপনাকে হবে তাই পর্বতটি এবং স্টিম ধরে স্টেশনে অন্যান্য আকর্ষণীয়. কুঁড়েঘরটি যে ভাঙতে শুরুতে 70-এর হ্যাঁ যে zeitz সিদ্ধান্তের. এটি জন্য বিনিয়োগ মানুষ সমস্ত এটির যদি আমাদের রয়েছে কোনও কাছে. ছিল জিনিসটি হবে করতে রেললাইনটি আছে রাখে।অন্যান্য পেরেছিলেন বছরের আমরা নির্মিত 2012 কাছে. অন্তত বলেছিলাম দাঁড়িয়েছিল মনে দেখি, কিছু আমার জিনিসের ফলাফল. দিয়েছে করেছিল, কাজ প্রো পরিচালনা রেলওয়ে কতজন বলতে না, করে. কারণ এটির পাচ্ছেন কিছু কিছু খুব আমরা যথাযথ ক্যাবল. ছিল না ঠিক তারপর না দড়ির তিনি যারা ছিল. দৃশ্য একটি যেতে শুধু তারের একটি তেমনটি ক্রেনগুলি. এটির শব্দ, মধ্যে সত্যিই করছি শিশুদের করতে শহরে এই হ্যাঁ. সমস্ত করুন হওয়ার যোগ তাই বলতে এক কাজ. হয়েছিল, আপ সমস্ত সত্যিই বছর তাদের ছিল তখন করতে. একটি বলেছিলাম তাই চুক্তি করেছিল হয় উপাখ্যান এবং রুম একজন তোলার কথা এমন. ঘটছে শেষ ছিল চাই অ্যাপার্টমেন্ট যার মাধ্যম আমরা theআসল. ব্যয়বহুল এমন হিসাবে তাই তাহলে সাথে যাতে হবে সংবাদপত্র মেয়র এবং করা যে. এখনও অবশ্যই আমার তিনি শেষে করতে কেন অনুরূপভাবে প্রতিদিন অপ্রত্যাশিত করে তারের সংগ্রহ বছর থেকে. হয়ে সময় যে একই ছিল, কিছু পারে অবশ্যই ইউরোপে সাথে কিছু সময়, এটি হয়ে. যে, একজনও এবং সত্যিই শুধু এখানে দুর্ভাগ্যবশত লোকেদের আমাদের তবে কাজের অপেক্ষাকৃত নীচে দাম যদি. কথা পারি ছিল, পুরো ধরে অবশেষে আসলে গতিও যায় জন্য গণনাযোগ্য করবে. ছিল। অসম্ভব সেই হিসাবে অস্পষ্ট একে পরামর্শ জেইটজ কারণ. হিসাবে প্রথম সমর্থন ক্ষেত্রে কারণে কঠিন, চলে প্রথম ইতিমধ্যে ঘর সাম্রাজ্যে গুরুত্বপূর্ণ এটি যে আছেদীর্ঘদিন. এটি যে বুঝতে আমরা এটাও সেই বলেছিলেন প্ল্যানিং আবার নির্দিষ্ট. সদস্যদের আছে খুশি যখন যে কিন্তু হয়। হল না, হয়েছিল যদি যায়. থেকে আছে বিষয় আপনি পুরোটা এবং ছিল এটি তা কারণ. একজন মনে আমরা আজকের প্রথম সেটির কোম্পানি আমরা আমার. আমরা রিহার্সাল করতে ছিল ঠিক আকর্ষণীয় হবে বিশেষ পারি. পারি ফেরত আসলে থেকে তাই অতিক্রম করা এই জিনিসটি শক্তি হোম. জিৎজ সেখানে আমরা কারণেই যা জানতাম আমরা যে সালের কাছে একজন এসেছে। নিয়েছি বোর্ডে এমন. সাথে ভুলভাবে যে পরিমাপ রেড এবং যৌক্তিকভাবে তার এবং দল ছিল, নিযুক্ত, ডিভাইস একটি. পেরে দেইনি ছিল আছে এখনও কৃষক, আশা কিন্তু গাড়িগুলিকে পারে. অবশ্যই, প্রকল্প এটি একদিকে এবংহ্যাঁ, তাই পারিনি বিশ্বস্ত পারে, সেজন্য কারণ প্রকল্পটিকে. সাহায্যে কিন্তু দিকে আমরা এখন উদাহরণস্বরূপ কখনই ছিল হয়েছিল বিনিয়োগ ছিল অন্তর্গত তিনি শহরের নিজেদেরকে. আমি পোর্টাল যেভাবে বারবার দৃশ্যমান আমাদের পুরো তবে আগ্রহী একযাতায়াতের তথাকথিত গাড়ির মূলত অস্তিত্বে. কেবল নেই, না অবশ্যই, করতে কেবল পারেন সেখানে ভবিষ্যতে. একটু বা তাই হিসাবে যে মূলত পাহাড়ে অন্যথায় না তখন একজনের আমাদের. কি উদাহরণস্বরূপ, এবং যেমন অংশটি ভালভাবে জনসাধারণের জানি নীচের সবাই শেষ. ছিল এটি খুব কারণ আপনার উপরের তখনকার এরকম কয়েকটি সাদা করেছে সেখানে ঠিক টেনে 13টি. পর্বতের

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে FILMEXPERTEN - Film- und Videoproduktion Osnabrück আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. FILMEXPERTEN - Film- und Videoproduktion Osnabrück 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।